Seat Ateca 2017 Manuel du propriétaire (in French) 

Points essentiels
● Ét eignez
le contact, appuyez sur la touche
›››  fig. 115
4 et maintenez-la enfoncée.
● Remettez le contact.
● Relâchez la touche 4
› ››
 fig. 115

et
appuyez de nouveau sur celle-ci pendant les
20 secondes suivantes. Nota
● Le me

ssage d'entretien disparaîtra après
quelques secondes, au démarrage du moteur
ou en appuyant sur la touche OK/RESET du le-
v ier d'e

ssuie-glace, ou sur la touche OK du
v o
lant multifonction.
● Sur des véhicules avec un service de lon-
gue durée dont l
a batterie est restée décon-
nectée durant une période prolongée, vous
ne pourrez pas calculer la date du prochain
service. C'est pourquoi les indications de ser-
vice peuvent afficher des calculs erronés.
Dans ce cas, il faut tenir compte des périodes
d'entretien maximum permises ››› brochu-
re Programme d'entretien.
● Si l'indicateur est remis à zéro manuelle-
ment, la pr
ochaine périodicité d'entretien se-
ra indiquée comme pour les véhicules à inter-
valles d'entretien fixes. Pour cette raison,
nous vous recommandons de faire effectuer
la remise à zéro de l'indicateur de périodici-
tés d'entretien au sein d'un Réparateur agréé
SEAT. Régulateur de vitesse
Uti li

sation du régulateur de vitesse* Fig. 47
À gauche de la colonne de direction :
c ont

acteur et commandes d'utilisation du
GRA. Fig. 48
À gauche de la colonne de direction :
tr oi

sième levier de commande du GRA. Fonctionnement avec le levier des cligno-
t
ant

s
● Connecter le GRA : déplacez le contacteur
››

› fig. 47 1 sur . L
e système s'allume.
Ét
ant donné qu'aucune vitesse n'a été pro-
grammée, le système ne règle pas la vitesse.
● Activer le GRA : appuyez sur le bouton
››

› fig. 47 2 dans la zone
. La v
itesse fi-
xée est alors mémorisée et maintenue.
● Déconnecter le GRA temporairement : dé-
pl

acez le contacteur ››› fig. 47 1 sur 

ou ap
puyez sur la pédale de frein. Le réglage
est désactivé temporairement.
● Reconnecter le GRA : appuyez sur le bouton
››

› fig. 47 2 sur 
. La vitesse mémorisée
sera de nouveau enregistrée et régulée.
● Augmenter la vitesse programmée pendant
le régl
age du GRA: appuyez sur le bouton 2 sur 

. Le véhicule accélère jusqu'à la nou-
velle vitesse enregistrée.
●
Réduire la vitesse programmée pendant le
réglag
e du GRA: appuyez sur le bouton 2 sur  pour réduir
e 1 km/h (1 mph). La

vi-
tesse est réduite jusqu'à atteindre la nouvel-
le vitesse enregistrée.
● Déconnexion du GRA: déplacez le contac-
teur ›

›› fig. 47 1 sur . La
vitesse mémori-
sée e
st effacée et le système est déconnecté.
Fonctionnement à l'aide du troisième levier
● Connecter le GRA : placez le troisième le-
vier s
ur  ››› fig. 48. Le système se met en » 39

Points essentiels
marche mais il n'effectue aucune régulation
c ar auc
une vitesse n'a été programmée.
● Activer le GRA : appuyez sur le bouton 
››

› fig. 48. La vitesse est mémorisée et main-
tenue.
● Déconnecter le GRA temporairement : dé-
pl

acez le levier en position  ››› fig. 48 et
relâchez ou appuyez sur la pédale de frein.
Le réglage est désactivé temporairement. ●
Rec
onnecter le GRA : déplacez le levier en
position  ››› fig. 48 puis relâchez-le. La
vitesse mémorisée sera de nouveau enregis-
trée et régulée.
● Déconnexion du GRA: déplacez le troisième
lev
ier sur la position  ››› fig. 48. La vitesse
mémorisée est effacée et le système est dé-
connecté. 
››› au chapitre Fonctionnement à la pa-
ge 210
››› page 210 40

Points essentiels
Témoins lumineux S ur l
e combiné d'instruments Fig. 49
Combiné d'instruments à l'avant. Témoins rouges

Témoin central d'alerte : informa-
tions supplémentaires sur l'écran
du combiné d'instruments– 
Frein de stationnement activé.›››
pa-
ge 185
››› pa-
ge 187   Arrêtez-vous tout de suite !
Niveau de liquide de freins trop
bas ou défaut dans le système de
freinage. 
Allumé ou clignotant : Arrêtez-vous tout de suite !
Défaut dans la direction.››› pa-
ge 298 
Le conducteur ou le passager n'a
pas mis sa ceinture de sécurité.›››
pa-
ge 73 
Utilisez la pédale de frein !»
41

Points essentiels
Témoins jaunes Témoin central d'alerte : informa-
tions supplémentaires sur l'écran
du combiné d'instruments– 
Plaquettes de frein avant usées.
›››
pa-
ge 189 il s'allume : défaut de l'ESC, ou
désactivation provoquée par le
système.
clignote : ESC ou ASR en cours de
fonctionnement.

ASR désactivé manuellement.
›››
pa-
ge 189ESC en mode Sport. 
Défaut sur l'ABS, ou il ne fonction-
ne pas.

Feu arrière de brouillard allumé.›››
pa-
ge 142 
s'allume ou clignote : défaut du
système de contrôle des gaz
d'échappement.›››
pa-
ge 203 
il s'allume : préchauffage du mo-
teur diesel.
›››
pa-
ge 204
clignote : défaut dans la gestion
du moteur diesel. 
Défaut dans la gestion du moteur à
essence.›››
pa-
ge 204 
s'allume ou clignote : défaut de la
direction.›››
pa-
ge 298 
Pression des pneus trop faible, ou
défaut de l'indicateur de contrôle
de la pression des pneus.›››
pa-
ge 323 
Réservoir à carburant pratique-
ment vide.›››
pa-
ge 111 
Dysfonctionnement du système
d'airbags et des rétracteurs des
ceintures.›››
pa-
ge 79 
L'assistant de maintien de voie
(Lane Assist) est connecté mais
pas activé.›››
pa-
ge 233 Autres témoins lumineux

Clignotant gauche ou droit.›››
pa-
ge 142
Feux de détresse allumés.››› pa-
ge 147 
Clignotants de remorque.›››
pa-
ge 278 
il s'allume en vert : Auto Hold acti-
vé.›››
pa-
ge 208 
il s'allume en vert : utilisez la péda-
le de frein !
clignote en vert : la touche de blo-
cage sur le levier sélecteur n'a pas
été actionnée.
›››
pa-
ge 193 
il s'allume en vert : régulateur de
vitesse en cours de fonctionnent,
ou limiteur de vitesse connecté et
activé.
››› pa-
ge 210
il clignote en vert : la vitesse réglée
dans le limiteur de vitesse a été
dépassée. 
il s'allume en vert : L'assistant de
maintien de voie (Lane Assist) est
connecté et activé.›››
pa-
ge 233 
Feux de route allumés ou appels
de phares actionnés.›››
pa-
ge 142 À l'écran du combiné d'instruments
Fig. 50
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : indic at

eur de portes ouvertes.42

Points essentiels
  Arrêtez-vous tout de suite !
Avec l'indication correspondan-
te : porte(s), hayon ou capot ou-
vert ou pas fermé correctement.››› pa-
ge 121
››› pa-
ge 134
››› pa-
ge 308 
Allumage :  Ne continuez pas
de rouler ! Niveau de liquide de
refroidissement du moteur trop
bas, température du liquide de
refroidissement trop élevée
››› pa-
ge 313
Clignote : Système de refroidis-
sement du moteur défectueux.  
Arrêtez-vous tout de suite !
La pression de l'huile moteur est
trop faible. Si le symbole d'alerte
clignote, bien que le niveau
d'huile soit correct, ne poursui-
vez pas votre route. Ne faites pas
non plus tourner le moteur au ra-
lenti.
››› pa-
ge 310 
Défaut de la batterie.›››
pa-
ge 315 
feux de recul totalement ou par-
tiellement défectueux.›››
pa-
ge 102
Défaut sur le système d'éclairage
d'angle.››› pa-
ge 142 
Filtre à particules diesel obstrué.›››
pa-
ge 203 
Le niveau de liquide pour laver le
pare-brise est trop bas.›››
pa-
ge 151 
Clignote : Défaut de détection du
niveau d'huile. Contrôler ma-
nuellement.
››› pa-
ge 310
Allumage : Niveau de l'huile mo-
teur insuffisant. 
Anomalie de la boîte de vitesses.›››
pa-
ge 200 
Assistant des feux de route
(Light Assist) activé.›››
pa-
ge 144 
Antidémarrage activé.

Indicateur de maintenance.›››
pa-
ge 38 
Le téléphone mobile est connec-
té via Bluetooth au dispositif
d'origine du téléphone.›››
bro-
chure Au-
toradio
ou ››› bro-
chu-
re systè-
me de na-
vigation 
Mesureur de charge de la batte-
rie du téléphone mobile. Dispo-
nible uniquement pour les dis-
positifs pré-installés en usine.

Avertissement de verglas. La
température extérieure est infé-
rieure à +4 °C (+39 °F).›››
pa-
ge 33 
Le dispositif start/stop de mise
en veille est activé.
›››
pa-
ge 205 
Le dispositif start/stop de mise
en veille est indisponible.

État de marche de faible con-
sommation›››
pa-
ge 32 Sur le tableau de bord
Fig. 51
Témoin de désactivation de l’airbag
du p a

ssager. 

L'airbag frontal du passager
avant est désactivé (
   ).
››› pa-
ge 79 
L'airbag frontal du passager est
activé (    ).›››
pa-
ge 79 
››› au chapitre Témoins d'alerte et de
contrôle à la page 116
››› page 116 43

Points essentiels
Levier de vitesses Boît e de
vitesses mécaniqueFig. 52
Schéma d'une boîte mécanique 5 vi-
t e

sses ou 6 vitesses. Les positions des vitesses sont représentées
s
ur l

e levier de vitesses ››› fig. 52.
● Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
● Amenez le levier de vitesses sur la position
souhaitée.
● R

elâchez l'embrayage.
Eng
ager la marche arrière
● Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
● Au point mort, appuyez sur le levier de vi-
te
sses, déplacez-le complètement vers la
gauche puis vers l'avant pour passer la mar-
che arrière ››› fig. 52 R .
● Relâchez l'embrayage. 
››› au chapitre Changer de vitesse à la
page 192
››› page 192 Boîte automatique*
Fig. 53
Boîte automatique : positions du le-
v ier sél

ecteur. Frein de parking
M
ar

che arrière
Position neutre (point mort)
Position permanente de marche avant
Mode Tiptronic : tirez le levier vers
l'avant ( +) pour passer la vitesse supéri-
eure ou vers l'arrière ( –) pour rétrogra-
der.
P
R
N
D/S
+/– 
››› au chapitre Positions du levier sé-
lecteur à la page 194
››› page 193
››› page 44 Déverrouillage d'urgence du levier sé-
lect

eur Fig. 54
Levier sélecteur : déverrouillage d'ur-
g enc

e de la position de parking. Si l'alimentation électrique est coupée, un
di
s

positif de déverrouillage d'urgence est
disponible sous la console du levier sélec-
teur, du côté droit. Le déverrouillage requiert
l'habileté d'un spécialiste.
● Déverrouiller : utilisez la partie plate du
t ournev

is.44

Points essentiels
Retrait du cache du levier sélecteur
● Serrez le frein à main  › ›
› pour vous as-
s ur
ez que le véhicule ne va pas se déplacer.
● Tirez soigneusement à la main sur les coins
du soufflet
et tournez-le vers le haut, au-des-
sus du levier.
Déverrouillage du levier sélecteur
● Avec un tournevis, appuyez latéralement
sur l
a languette jaune de déverrouillage et
maintenez la pression ››› fig. 54. ●
App
uyez sur la touche de verrouillage du
levier sélecteur et déplacez-le sur la posi-
tion N.
● Une fois le déverrouillage d'urgence ache-
vé, rep
lacez le soufflet du levier sélecteur sur
la console de la boîte de vitesses.
Si vous devez pousser ou remorquer le véhi-
cule en cas de coupure de l'alimentation en
tension (par ex. avec la batterie déchargée),
amenez le levier sélecteur en position N àl'aide du dispositif de déverrouillage d'ur-
genc

e. AVERTISSEMENT
Il vous suffira de retirer le levier sélecteur de
l a po

sition P lorsque le frein à main sera ser-
ré. Si cela ne fonctionne pas de cette maniè-
re, assurez le véhicule avec la pédale de frein.
Si le véhicule se trouve sur une route en pen-
te et si vous dégagez le levier sélecteur de la
position P, le véhicule risque de se mettre su-
bitement en mouvement – risque d'accident ! Climatisation
Fonctionnement

de Climatronic* Fig. 55
Dans la console centrale : commandes du
C lim

atronic. » 45

Points essentiels
Appuyez sur l'une des touches pour activer la
f onction c
orrespondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche. La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que l
a fonction correspondante est
activée.
1TempératureLes côtés droit et gauche peuvent être réglés séparément : tournez le bouton pour régler la température
2VentilateurLa puissance du ventilateur est automatiquement réglée. Le ventilateur se réglera manuellement en tournant le régulateur.
3Répartition de l'airLe flux d'air se réglera automatiquement et facilement. Il est également possible de l'activer manuellement avec les touches 3.
4Affichage à l'écran de la température sélectionnée pour les côtés gauche et droit.

Fonction de dégivrageL'air extérieur aspiré se dirige vers le pare-brise et le recyclage de l'air se désactive automatiquement. Pour dégivrer le pare-brise plus rapide-
ment, l'air se déshumidifie à des températures supérieures à +3 °C (+38 °F) environ, et le ventilateur fonctionne à plein régime. 
L'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche de bord.

Répartition de l'air vers le plancher.

Répartition de l'air vers le haut.

Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes
maximum.

Recyclage de l'air ambiant
 
Touches pour le chauffage des sièges

Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement.

Appuyez sur la touche pour avoir la puissance maximale de refroidissement. Le recyclage de l'air ambiant et le système de refroidissement s'acti-
vent automatiquement et la répartition de l'air se règle automatiquement sur la position .

Lorsque le témoin de la touche  s'allume, les réglages de température du côté du conducteur s'appliquent également au côté du passager :
appuyez sur la touche ou le régulateur de température du côté du passager 46

Points essentiels
Réglage automatique de la température, du ventilateur et de la répartition de l'air. Appuyez sur la touche : le témoin correspondant à la touche s'allume.

Appuyez sur la touche de configuration  : le menu d'utilisation du climatiseur s'affiche sur l'écran du système Easy Connect.
DésactivationTournez le régulateur du ventilateur sur la position  ou appuyez sur la touche .

››› au chapitre Introduction à la
page 170
››› page 170 Comment fonctionne le climatiseur manuel* ?
Fig. 56
Dans la console centrale : commandes du
c lim

atiseur manuel. Appuyez sur l'une des touches pour activer la
f
onction c

orrespondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche. La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que l
a fonction correspondante est
activée. » 47

Points essentiels1TempératureTournez le bouton pour régler la température
2VentilateurNiveau 0 : ventilateur et climatiseur manuel désactivés
Niveau 6 : niveau maximal du ventilateur.
3Répartition de l'airTournez le régulateur continu pour diriger le flux d'air vers la zone souhaitée.

Fonction de dégivrage
Le flux d'air est dirigé vers le pare-brise. Le recyclage de l'air ambiant se désactive automatiquement ou ne s'active pas du tout. Augmentez la
puissance du ventilateur pour désembuer le pare-brise dès que possible. Pour déshumidifier l'air, le système de refroidissement sera activé
automatiquement.

L'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche de bord.

Répartition de l'air vers le thorax et le plancher.

Répartition de l'air vers le plancher.

Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.

Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes
maximum.

Recyclage de l'air ambiant


Touches pour le chauffage des sièges 
Puissance maximale de refroidissement. Le recyclage de l'air ambiant et le système de refroidissement s'activent automatiquement et la réparti-
tion de l'air se règle automatiquement sur la position .

››› au chapitre Introduction à la
page 170
››› page 170 48